华为历代保时捷设计车型回顾:如何培养非凡大师?

日期:2023-10-17 18:45:29 / 人气:208

“不久前,在华为秋季现场的新品发布会上,在很多人的期待下,华为推出了一款全新的高端作品,华为Mate 60 RS极致设计的非凡之作。极致设计,就是用极致的美学、极致的工艺、极致的创新产品,向这个时代的非凡大师致敬。之前我们已经和大家分享过华为Mate 60 RS的上手体验。在更深入的评测体验出来之前,我们不妨回顾一下华为过去的保时捷设计车型,看看华为在这款高端作品上的探索与创新。
华为MATE 9
保时捷设计
事实上,华为与保时捷设计Porsche Design的合作由来已久。2015年,华为开始以德国为中心,考察与国际品牌合作的可能性,试图打造一款高端产品。最后是保时捷设计。Mate系列的保时捷设计项目从15年开始筹备。华为Mate S的时候准备了一个保时捷设计版本,但是因为种种原因没有真正量产。
华为真正与保时捷设计合作的第一款手机是2016年发布的华为Mate 9保时捷设计,这是华为继徕卡之后的又一个联合品牌。整机采用低调的深黑色全金属机身,正面屏幕上方印有“Porsche Design”字样,背面采用拉丝工艺。后盖元素全部居中对称,后置摄像头底部印有“P+P”的保时捷设计标志。
Mate 9保时捷设计的默认壁纸采用代表速度的流线,图标也是黑金风格,固定角度有光影。在设置中,保时捷设计钛金版的铃声是专门设计的。与Mate 9 Pro相比,同样独占6+256的存储配置,售价8999元。作为华为首款保时捷设计机型,Mate 9保时捷设计一经推出就受到市场的热烈欢迎,一度被炒到两万多,可见保时捷设计的成功。
华为Mate 10
保时捷设计
华为第二款保时捷设计机型是一年后发布的华为Mate 10保时捷设计。与第一代保时捷设计不同的是,这次在外观上,“保时捷设计”被移到了屏幕下方,更加低调。盖子采用了仿陶瓷玻璃,全新的钻石黑配色成为双方合作的传统。此外,后盖的设计采用了象征赛道的竖条纹,所有元素并不强制在中间对称,而是在赛道条纹的左右两侧放置了徕卡的logo和闪光灯。
在体制上也垄断了官方称为雕刻的题材。壁纸类似于保时捷跑车的皮革质感,图标也特别采用立体设计。这次对比Mate 10 Pro,同样是6+256的专属存储配置,价格和上一代一样是8999元,但实际购买时一度被炒到2万多。
华为Mate RS
保时捷设计
Mate 10保时捷设计发布半年后,华为推出了一款非数字编号的保时捷设计机型,即华为Mate RS保时捷设计,RS的后缀就是从这个时候开始的。它的定位实际上高于前两代保时捷设计,它的名字灵感来自保时捷911的GT3 RS。
它的正面类似于Mate 10保时捷设计,屏幕下方也放置了“保时捷设计”字样。后盖的设计与上一代相似,但取消了竖条纹。因为是和华为P20系列一起发布的,Mate RS保时捷设计在当时垄断了很多高级功能。比如当时还很少见的屏下指纹解锁,而且没有去掉后置指纹,两边都可以解锁。内置的超线性扬声器也为其带来了出色的外部音效。在图像上,它与P20 Pro一起开启了智能手机图像发展的新时代。并且也是全球首款内置512GB存储的手机。6+256两种配置售价9999元,6+512售价12999,大大超过前两代保时捷设计。
华为Mate 20 RS
保时捷设计
半年后,华为Mate 20 RS保时捷设计采用了全新的设计语言。随着正面屏幕被刘海全屏取代,原来的“保时捷设计”由实心变成了信息屏幕显示。后盖也发生了翻天覆地的变化。首先材质从玻璃变成了两侧真皮和中间玻璃的组合。中间的玻璃条就像是Mate 10保时捷设计上竖条的延续,但这次它选择了完全贯穿的造型,并带有淡淡的竖条作为装饰。后置三摄像头和闪光灯的四孔布局官方灵感来自保时捷919 Hybird的四眼大灯。这些新颖的造型设计使Mate 20 RS保时捷设计具有很高的辨识度。
而且这次在上一代第一次尝到红色配色的滋味后,又推出了一红一黑两种颜色。系统中的主题也是暗红色配色设计,壁纸也回到了之前的轨道条纹风格。Mate 20 RS保时捷设计在保持与Mate 20 Pro相同配置规格的前提下,独享8+512的存储配置,售价仍为12999元。可以说这一代对华为保时捷设计系列的质感有了很大的突破,也坚定了华为在高端作品上的方向。
华为Mate 30 RS
保时捷设计
一年后,华为Mate 30 RS保时捷的整体设计思路与上一代Mate 20 RS相似。依然是正面刘海的全面屏和后盖皮革玻璃的组合,不过这次贯穿其中的玻璃竖条改成了上下预留一段的设计,配色也比上一代更加生动。后四孔这次是真四摄布局,所以多余的闪光灯移到了左上角的皮质区域。这代在设计上的另一个特点是取消了音量键,调节音量的操作改为屏幕右上角。
作为华为被全面制裁前的最后一款保时捷设计机型,Mate 30 RS保时捷设计保持了与Mate 30 Pro相同的参数和规格,也是全球首款支持双模5G的旗舰手机。它垄断了12+512的存储配置,价格还是12999元。
华为Mate 40 RS
保时捷设计
一年后,华为Mate 40 RS保时捷的设计是华为保时捷设计风格的又一次全面创新。前刘海全面屏改成了药丸全面屏,后盖的设计完全脱胎换骨。首先在材质上,摒弃了玻璃和皮革,采用了全新的纳米微晶陶瓷,带来了极其温暖的手感。其次,重新设计超跑设计语言,将logo动感飞线与雕塑曲线机身相结合。后盖上延续了五代的保时捷设计Logo也被取消,取而代之的是原来的“保时捷设计”。后置摄像头Deco采用了更激进的设计风格,首次采用五摄布局。
这一代也是华为保时捷第一次采用白色配色,而不是原来的红色配色。在疯狂的堆砌下,华为Mate 40 RS保时捷设计的机身重量也一举超过230克。因为美国的制裁,华为也希望保时捷设计的车型能够更加亲民,取消了Mate 40 Pro+上的免费全面超广角镜头,首次为保时捷设计提供了更加基础的配置。8+256的价格是10999元,12+256的价格是11999元,12+512的价格是12999元。另外还有一款稀有珍藏版,独家支持红外测温功能,售价13999元。
华为Mate 50 RS
保时捷设计
华为Mate 40 RS保时捷设计发布两年后,华为Mate 50 RS保时捷设计姗姗来迟。整体设计延续了Mate 40 RS保时捷设计的风格,但正面改回刘海全面屏,后盖采用了业界首创的双色陶瓷工艺(仅墨蓝瓷配色),在一块陶瓷上实现了两种颜色。在配色上也进行了大胆的创新,放弃了之前的黑、红、白三种经典配色风格,带来了深蓝、品红两种配色风格。后置摄像头Deco依然继承了星钻的设计,但这次没有了徕卡的logo,整个突起更加明显。
在功能上,我们今天所熟悉的华为的一些领先技术,都在这一代Mate 50 RS保时捷的设计上有所搭载,比如昆仑玻璃、北斗卫星讯、独家超微距长焦镜头等。当时华为在美国的制裁中垫底。华为Mate 50 RS保时捷设计也是唯一一款搭载高通处理器的保时捷设计机型,并且只支持4G网络。那可以说是华为的黑暗时刻,但今天华为Mate 60 RS旗舰版设计非凡大师强势回归的火种也是在那个时候种下的。
从经典的保时捷设计Porsche Design,到极致设计的非凡大师,今年对于华为本身来说可以说是不平凡的一年。与众不同,不是生而为人,正如发布会上所说,“不,是不断抛弃、否定、坚持创造的能力;一切都是认真、踏实、勤奋、不断前进的勇气。”正是前七代保时捷设计的坚定探索才有机会成就今天的非凡大师。"

作者:杏耀注册登录官方平台




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